Alfa 166 D'occase

[c_bing]

<!--QuoteBegin-vincentd+12.01.2006 à 23:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 12.01.2006 à 23:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-c_bing+12.01.2006 à 22:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (c_bing @ 12.01.2006 à 22:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+12.01.2006 à 21:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 12.01.2006 à 21:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->L'Alfa 164 avait aussi un train avant complètement raté...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Inculte !!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->

La 164 oui ... la 164 Q4 était le top du top à l'époque (chassis totalement différent de toutes les autres 164 ...) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai pas souvenir que la Q4 ait eu un capot surélevé par rapport aux autres 164, or c'est justement ce point précis qui a obligé les ingénieurs châssis à modifier les trains roulants en dépit du bon sens...

Mais ceci dit, ma connaissance des 164 n'est effectivement pas encyclopédique...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le train avant ainsi que les épures de suspensions sont spécifiques à la Q4 et sa transmission intégrale ... ensuite je ne peux pas te donner les détails car je ne suis pas un expert du modèle ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->