01-12-2006, 08:10 PM
(Modification du message : 01-12-2006, 08:12 PM par Softroader.)
<!--QuoteBegin-baxter+12.01.2006 à 17:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 12.01.2006 à 17:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je rapelle 90% des 4X4 ne sortent pas du bitume tu serai dans les 10% en question ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Oui et ? 90% des autos sur routes n'exploitent pas toutes leurs capacités... et comme beaucoup de 4x4/SUv ne sont pas vraiment conçus pour rouler hors bitume...
<!--QuoteBegin-baxter+12.01.2006 à 17:17--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 12.01.2006 à 17:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Crois tu vraiement que celui qui se paye un Cayenne ou un ML le fait pour aller circuler dans la boue... en plus circuler en dehors des chemins carrossables est interdit par la loi les affocionados ont manisfesté dernièrement suite au rappel de la loi par Nelly Rollin...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Nelly Olin... et pas loi mais circulaire basée sur 2/3 procès dans ce sens (et donc leur jurisprudence et en oubliant le contexte) mais en omettant les procès qui ont eu des résultats inverses... aucune valeur judirique (rien que la notion de carrossabilité n'a pas de valeur juridique, surtout que là, elle est laissé à l'appréciation du verbalisateur...).. sans parler du fait qu'elle est anti-constitutionnelle, entrave à la libre circulation des biens et des personnes, les chemins (ruraux, communaux, départementaux et j'en passe) étant de voies de communication reconnues par le code de la route comme telles... C'est le hors piste qui est interdit par la loi Lalonde et qui est tout à fait justifiée mais ce n'est pas le débat...
Pour revenir au sujet, j'ai déjà vu des Cayennes, des ML, des X5 et X5, des Touareg en TT....
La majorité des 4x4 que l'on voit aujourd'hui en randonnée ou sur les terrains spécialisés sont au moins des véhicules de 2nde main...
Comme je l'ai dit, sur le fond (baisser notre consommation de pétrole et nos rejets de CO2), je suis ok à 200%, mais faire des 4x4/SUV, surtout en France et en Europe où ils sont une minorité, un bouc émissaire, non ! On croirait une chasse aux sorcières...
Oui et ? 90% des autos sur routes n'exploitent pas toutes leurs capacités... et comme beaucoup de 4x4/SUv ne sont pas vraiment conçus pour rouler hors bitume...
<!--QuoteBegin-baxter+12.01.2006 à 17:17--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 12.01.2006 à 17:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Crois tu vraiement que celui qui se paye un Cayenne ou un ML le fait pour aller circuler dans la boue... en plus circuler en dehors des chemins carrossables est interdit par la loi les affocionados ont manisfesté dernièrement suite au rappel de la loi par Nelly Rollin...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Nelly Olin... et pas loi mais circulaire basée sur 2/3 procès dans ce sens (et donc leur jurisprudence et en oubliant le contexte) mais en omettant les procès qui ont eu des résultats inverses... aucune valeur judirique (rien que la notion de carrossabilité n'a pas de valeur juridique, surtout que là, elle est laissé à l'appréciation du verbalisateur...).. sans parler du fait qu'elle est anti-constitutionnelle, entrave à la libre circulation des biens et des personnes, les chemins (ruraux, communaux, départementaux et j'en passe) étant de voies de communication reconnues par le code de la route comme telles... C'est le hors piste qui est interdit par la loi Lalonde et qui est tout à fait justifiée mais ce n'est pas le débat...
Pour revenir au sujet, j'ai déjà vu des Cayennes, des ML, des X5 et X5, des Touareg en TT....
La majorité des 4x4 que l'on voit aujourd'hui en randonnée ou sur les terrains spécialisés sont au moins des véhicules de 2nde main...
Comme je l'ai dit, sur le fond (baisser notre consommation de pétrole et nos rejets de CO2), je suis ok à 200%, mais faire des 4x4/SUV, surtout en France et en Europe où ils sont une minorité, un bouc émissaire, non ! On croirait une chasse aux sorcières...
