<!--QuoteBegin-Bozo+12.01.2006 à 16:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 12.01.2006 à 16:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-lexus+12.01.2006 à 16:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 12.01.2006 à 16:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
justement c'est en euros constant... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
On a le détail du calcul ?
Sinon effectivement une 207 se compare a une 205... de la même manière qu'on ne compare pas une R19 à une Clio 3... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Une 306 1,6l essence avec option clim coutait en 1995 108000 francs . Tu converti en euros et multiplis par 1,12 environ (euros constant).
Pourquoi on ne pourrait pas comparer une clio 3 et une R19, la clio 3 est superieur en tout point sauf le coffre (pas vital pour tout le monde) ?
justement c'est en euros constant... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->On a le détail du calcul ?
Sinon effectivement une 207 se compare a une 205... de la même manière qu'on ne compare pas une R19 à une Clio 3... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Une 306 1,6l essence avec option clim coutait en 1995 108000 francs . Tu converti en euros et multiplis par 1,12 environ (euros constant).
Pourquoi on ne pourrait pas comparer une clio 3 et une R19, la clio 3 est superieur en tout point sauf le coffre (pas vital pour tout le monde) ?
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
