ben pour le 12V, j'ai pris sur les fils qui alimentent les lampes arrières. Je sais pas si c'est une bonne idée, mais j'ai trouvé ça préférable au démontage du faisceau sous le tdb.
Tous les câbles électriques en rapport avec le signal de freinage sont, sur ma Cat, vert avec un liseret mauve :
[img]http://img338.imageshack.us/img338/9523/img57935vf.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Pour la fixation du boîtier, je l'ai mis sur le flan côté passager, sur la plaquette qui héberge je sais plus quoi et qui est normalement planquée par les caches latéraux (ceux qu'on enlève pour passer du pare-brise au saute-vent et vice-versa) :
[img]http://img244.imageshack.us/img244/9324/img57998ae.jpg' border='0' alt='user posted image' />
pour les loupiottes, j'ai finalement pris la pression à droite de l'appuie-tête gauche, plus visible quand on roule capoté (eh oui ça m'arrive des fois).
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Tous les câbles électriques en rapport avec le signal de freinage sont, sur ma Cat, vert avec un liseret mauve :
[img]http://img338.imageshack.us/img338/9523/img57935vf.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Pour la fixation du boîtier, je l'ai mis sur le flan côté passager, sur la plaquette qui héberge je sais plus quoi et qui est normalement planquée par les caches latéraux (ceux qu'on enlève pour passer du pare-brise au saute-vent et vice-versa) :
[img]http://img244.imageshack.us/img244/9324/img57998ae.jpg' border='0' alt='user posted image' />
pour les loupiottes, j'ai finalement pris la pression à droite de l'appuie-tête gauche, plus visible quand on roule capoté (eh oui ça m'arrive des fois).
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