01-03-2006, 05:55 PM
<!--QuoteBegin-darkvador+02.01.2006 à 18:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 02.01.2006 à 18:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je me rappelle avoir passé au CT une auto avec beaucoup de cylindres et beaucoup de carburateurs qui était inréglable: ca crachait l essence inbrulée a chaque coup d accélérateur malgré des heures avec tout l appareillage nécéssaire, démontage soigneux et nettoyage des carbus (40 heures de boulot) , réglage aux petits oignons etc...
Une magie a du opérer car l auto a été testée avec les émissions du niveau d une 205 junior
C était d ailleurs facile a comparer puisqu une 205 junior attendait pour le CT
Y a des jours ou la grace opére <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Euh, sinon vu la prepa, je pense que catalyseur ou pas, il a franchi la frontiere depuis longtemps...
Une magie a du opérer car l auto a été testée avec les émissions du niveau d une 205 junior
C était d ailleurs facile a comparer puisqu une 205 junior attendait pour le CT
Y a des jours ou la grace opére <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->Euh, sinon vu la prepa, je pense que catalyseur ou pas, il a franchi la frontiere depuis longtemps...
