01-03-2006, 11:45 AM
J'ai un 1750 de 1970 (un série 2, donc) depuis une petite année.
A la difference de C_bing, je préfère le 1750 au 2000, le 1750 presentant un "look" plus ancien (petit feux ar, calandre avant) et surtout un tableau de bord plus typée italienne que le 2000. Il paraitrait aussi que le 1750 soit plus vif a prendre les tours que le 2000, mais cela ne m'a jamais marqué.
Il y a un an, j'avais fait le tour des specialistes sur la région parisienne. Ils vendent de beaux exemplaires aux alentours de 15k€. Ce sont des véhicules partiellement restauré qui présente bien.
Une restauration complete tourne au minimum autours de 15k€. Le prix du marché ne permet pas de retrouver sa mise, car il est difficile de vendre un Bertone au delà de 12 k€ pour un particulier.
Pour un Bertone a restaurer, 5 k€ est un maxi, mais il y aura beaucoup de boulot, et de frais. Les pieces ne sont pas cheres. Je vais chez Victor Parts qui est rapide et competent, avec beaucoup de choix.
A la difference de C_bing, je préfère le 1750 au 2000, le 1750 presentant un "look" plus ancien (petit feux ar, calandre avant) et surtout un tableau de bord plus typée italienne que le 2000. Il paraitrait aussi que le 1750 soit plus vif a prendre les tours que le 2000, mais cela ne m'a jamais marqué.
Il y a un an, j'avais fait le tour des specialistes sur la région parisienne. Ils vendent de beaux exemplaires aux alentours de 15k€. Ce sont des véhicules partiellement restauré qui présente bien.
Une restauration complete tourne au minimum autours de 15k€. Le prix du marché ne permet pas de retrouver sa mise, car il est difficile de vendre un Bertone au delà de 12 k€ pour un particulier.
Pour un Bertone a restaurer, 5 k€ est un maxi, mais il y aura beaucoup de boulot, et de frais. Les pieces ne sont pas cheres. Je vais chez Victor Parts qui est rapide et competent, avec beaucoup de choix.
