Ca Broute

[chap3d]

C'est vraiment pas de chance.


Une petite piste classique

trouves le cable de la sonde qui va sur le volant moteur et mesure le nombre de tour minute. Il est possible que ce cable passe un peu pres des fils de l'allumage. En tout cas, si le calculateur recoit des infos parasités sur le nombre de tour moteur, ca peut conduire à de sacrés merdouilles de fonctionnement dans le genre que tu décris.


AMHA, ton problème doit être électrique, rien que par la facon dont il part et revient.

Al fine, la solution est de débrancher tous les capteurs (reperer ou va quoi avant), décrocher le faisceau pour l'inspecter soigneusement. Il est possible qu'il ait fondu à un endroit en touchant le moteur. L'isolant carbonisé provoque parfois un court circuit pas franc (quelques dizaines d'ohm) qui provoque des pannes difficilement identifiables et pas systématiques qui peuvent dépendent de l'humidité ambiante etc...

Bon courage.

Je suis en Normandie les week end de Janvier pour bricoler sur la Cat, si t'es dans le coin, on pourra en causer.