12-23-2005, 05:53 PM
Un membre de planete-citroen, a une XM Turbo D12 Break qui a 845 000km, jolie record <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bonsoir à tous.
Il y a quelques mois j'ai eu la chance de récupérer une XM break DT 12 2,1 l de 1993 finition "détente" (nr 5988) que mon employeur de l'époque (une société de taxis) voulait mettre à la casse. Cette voiture fonctionne très bien, elle a toujours été entrenue par le même garagiste, mais elle n'a jamais couché dans un garage, toujours consommée du gasoil de supermarché et rarement roulée à faible vitesse (Strasbourg -Rennes dans la nuit c'était assez fréquent). J'ai récupéré les registres d'entretien officiels et je vous fait part de ce qu'elle à consommé pour atteindre aujourd'hui ses 847000 kilomètres et des poussières:
- 1 alternateur - 1 pompe à eau - 1 échappement complet - 1 réchauffeur de gasoil - 1 pompe injection AED - 1 répartiteur pression AV et 1 AR - 1 régulateur direction - 1 moteur essuie glace - 1 pivot roue droite - 2 embrayages - 2 pares brise -2 sphères principales - 2 cardans droit - 3 cardans gauche - 3 plaques immatriculation AV - 3 jeux de sphères suspension - 4 pompes HP - 4 batteries - 4 soufflets de cardans - 5 biellettes direction gauche - 6 biellettes direction droite - 7 roulements avant - 8 vidanges LHM - 8 jeux complets de courroies - 12 disques frein AV et 4 AR - 68 plaquettes frein AV et 28 AR - 77 filtres air, huile et gasoil - 96 pneus (pneus neige compris)
Réparations:
1 réparation du moteur à 170000 km (poussoirs soupapes grillés) - 1 réparation du moteur à 419000 km (pas de détails connus) - 2 réparations pompe à injection et 4 réparation de la boite à vitesse.
Voila, je vous fait grasse des bricoles.
Personnellement j'ai changé le volant qui partait en poussière et toutes les ampoules du tableau de bord (avec votre aide)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Cliquez sur les images pour les voir en plus grand <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
[img]http://img304.imageshack.us/img304/9159/dscf17762sn.th.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://img313.imageshack.us/img313/4302/dscf17792cy.th.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://img316.imageshack.us/img316/7774/dscf17781ua.th.jpg' border='0' alt='user posted image' />
On voit bien les impact de gravillon, la peinture est d'origine <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
[img]http://img316.imageshack.us/img316/1086/dscf17794np.th.jpg' border='0' alt='user posted image' />
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bonsoir à tous.
Il y a quelques mois j'ai eu la chance de récupérer une XM break DT 12 2,1 l de 1993 finition "détente" (nr 5988) que mon employeur de l'époque (une société de taxis) voulait mettre à la casse. Cette voiture fonctionne très bien, elle a toujours été entrenue par le même garagiste, mais elle n'a jamais couché dans un garage, toujours consommée du gasoil de supermarché et rarement roulée à faible vitesse (Strasbourg -Rennes dans la nuit c'était assez fréquent). J'ai récupéré les registres d'entretien officiels et je vous fait part de ce qu'elle à consommé pour atteindre aujourd'hui ses 847000 kilomètres et des poussières:
- 1 alternateur - 1 pompe à eau - 1 échappement complet - 1 réchauffeur de gasoil - 1 pompe injection AED - 1 répartiteur pression AV et 1 AR - 1 régulateur direction - 1 moteur essuie glace - 1 pivot roue droite - 2 embrayages - 2 pares brise -2 sphères principales - 2 cardans droit - 3 cardans gauche - 3 plaques immatriculation AV - 3 jeux de sphères suspension - 4 pompes HP - 4 batteries - 4 soufflets de cardans - 5 biellettes direction gauche - 6 biellettes direction droite - 7 roulements avant - 8 vidanges LHM - 8 jeux complets de courroies - 12 disques frein AV et 4 AR - 68 plaquettes frein AV et 28 AR - 77 filtres air, huile et gasoil - 96 pneus (pneus neige compris)
Réparations:
1 réparation du moteur à 170000 km (poussoirs soupapes grillés) - 1 réparation du moteur à 419000 km (pas de détails connus) - 2 réparations pompe à injection et 4 réparation de la boite à vitesse.
Voila, je vous fait grasse des bricoles.
Personnellement j'ai changé le volant qui partait en poussière et toutes les ampoules du tableau de bord (avec votre aide)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Cliquez sur les images pour les voir en plus grand <!--emo&
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On voit bien les impact de gravillon, la peinture est d'origine <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
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"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
