12-21-2005, 03:59 PM
<!--QuoteBegin-Xto+21.12.2005 à 14:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Xto @ 21.12.2005 à 14:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Luck+20.12.2005 à 18:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Luck @ 20.12.2005 à 18:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La seule raison de l'insuccès de la Mondial c'est que pour un puriste, une Ferrari doit être une stricte 2 places.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Comment expliques-tu alors que la 456 GT ait été unanimement louée ? Pour sa ligne...ce qui fait toute la différence avec une Mondiale...
---
Xto <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Y a un V12 aussi, ca aide...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Comment expliques-tu alors que la 456 GT ait été unanimement louée ? Pour sa ligne...ce qui fait toute la différence avec une Mondiale...
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Xto <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Y a un V12 aussi, ca aide...
