05-29-2002, 02:19 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Visiblement on conduit pas pareil .... je ne retrouve pas ce que je ressens dans tes propos !
Les essences c'est creux tu appuies et il se passe rien à part en reprenant des tours ce qui génère en général du bruit et affole tous les autres occupants du véhicule. je ne parle pas des essences de milieu de gamme et pas des sportives.
Avec un diesel aux régimes de roulages usuels tu appuies et ça repart franchement. Les sous régimes arrivent de temps en temps mais plutôt moins que dans une essence.
La plage de régime est réduite mais la plage de vitesse balayée est au moins égale à celle d'une essence en raison de rapports de boîte plus long. Moralité tu prends de la vitesse sans prendre de régime et ce quel que soit la charge et le relief de la route !
Je pense que tes arguments sont du pinaillage de journaliste
pas du tout représentatifs des utilisateurs !
Visiblement on conduit pas pareil .... je ne retrouve pas ce que je ressens dans tes propos !
Les essences c'est creux tu appuies et il se passe rien à part en reprenant des tours ce qui génère en général du bruit et affole tous les autres occupants du véhicule. je ne parle pas des essences de milieu de gamme et pas des sportives.
Avec un diesel aux régimes de roulages usuels tu appuies et ça repart franchement. Les sous régimes arrivent de temps en temps mais plutôt moins que dans une essence.
La plage de régime est réduite mais la plage de vitesse balayée est au moins égale à celle d'une essence en raison de rapports de boîte plus long. Moralité tu prends de la vitesse sans prendre de régime et ce quel que soit la charge et le relief de la route !
Je pense que tes arguments sont du pinaillage de journaliste
Toutes mes vidéos ! n'hésitez pas à la les noter !
