Contrôle Technique
#52
<!--QuoteBegin-olivierXFlow+07.12.2005 à 22:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (olivierXFlow @ 07.12.2005 à 22:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais ça c'est pour modifier les perf d'un moteur, je crois que la question de Fabien était (au depart?), "comment faire tourner correctement mon moulin avec la config existante sur ma voiture?" , mon trompe-je Fabien? <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Donc si les gicleurs-diffuseurs sont adaptés à la cylindrée/prépa/ admi+echapp, il ne lui rest qu'a faire la richesse et synchro.
Sinon il lui faut travailler sur la taille des gicleurs, et du diffuseur.
c'est ça qu'est bien avec un weber <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
On est tout a fait d'accord, en fait je veux pas investir dans du nouveau matos, juste régler celui déjà présent.

J'ai une pipe courte, et je ne sais pas vraiment comment qualifier mes cornets...

En ce qui concerne les weber... heu ce sont des neufs, je sais que la prod est arrété mais ils en faisait encore il y a peu de temps. Mais je ne veux pas vous dire de bétises et peu être que se sont de bonnes reconstructions. Il faudait voir avec les serial number...

@CatDreamer : merci, plus q'une ou deux étapes... le sésame est proche!
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