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#81
05-29-2002, 01:07 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->- en matière de douceur de fonctionnement, de régularité, de silence, l'essence reste imbattable.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

- Douceur : faut voir : on change moins de rapport avec un diesel
- Régularité : ca veut dire quoi ?
- Silence : un TDI 130 est moins bruyant que mon 1L8T passé 90 km/h ! Alors un atmo tu peux repasser !

Mois je n'y vois plus qu'un inconvenient au diesel (et toujours majeur a mes yeux) : le fait qu'ils fassent clac-clac a bas régime et a froid... Pour le reste ca se conduit différemment mais ca vaut largement un 4 patte atmo.

Quant au différence de cout & problème de rentabilité je suis étonné qu'on continue a en parler : un atmo dans la gamme 90-140 ch est totalement invendable (demandez a Thunder qui a une berline 1L8 a vendre) ! Y'a guere que sur le marché de la seconde main qu'acheter une essence pour un petit rouleur est rentable.
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