05-29-2002, 10:33 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->ce que j'entends personnellement par agrement, c'est la possibilité de relancer en silence (diesel moins bruyant que l'essence multisoupapes des 90km/h), sur un filet de gaz, sans jouer de la boite (un multisoupapes faut le cravacher et le faire monter dans les tours pour relancer de la meme facon).
Donc c reposant, securisant et on peut cruiser a 180 sans hurler dans la caisse (ceux qui ont deja essayé un Coupé 406 2,0l essence comprendront...).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mouais... perso sur la ZX 1.8i qui n'est qu'une 103cv, certes 8soupapes et non 16, ya pas besoin de jouer avec la boite, ca reprend très bien et ca pointe tranquilou à 190 KM/H. Et comme la 5è est longue et que le moteur est coupleux, c'est pas trop bruyant je trouve.
Donc c reposant, securisant et on peut cruiser a 180 sans hurler dans la caisse (ceux qui ont deja essayé un Coupé 406 2,0l essence comprendront...).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mouais... perso sur la ZX 1.8i qui n'est qu'une 103cv, certes 8soupapes et non 16, ya pas besoin de jouer avec la boite, ca reprend très bien et ca pointe tranquilou à 190 KM/H. Et comme la 5è est longue et que le moteur est coupleux, c'est pas trop bruyant je trouve.
