Un magazine pas con

[Zed]

Je me suis fendu d'un exemplaire de "Auto-Illustrierte", magazine automobile suisse alemanique, pour voir ce qu'allait donner le comparo qui faisait la une : Clio RS Vs Impreza STI Vs Lotus Elise S2 Vs BMW M3 SMG cabrio Vs Porsche 996 carrera 4S ! Excusez du peu !

Un comparo pareil ca a le merite d'etre interressant mais faut pour ca que ca soit bien traite ce qui est pas forcement le cas de tous les magazines.

Or, celui ci m'a surpris car au dela des traditionnels chiffres d'acceleration et de reprise (ou les chiffres constructeurs sont confrontes aux chiffres mesures ... ) d'autres mesures ont ete faites. Ca donne les chiffres suivants :

0-100 mesure (usine) / 0-180 mesure / 1000m DA

Clio RS : 7.2 (7.2) / 24.8 / 27.8
Sub STI : 5.0 (5.5) / 16.7 / 24.8
Lotus Elise : 6.4 (5.7) / 24.9 / 27.2
BMW M3 : 5.5 (5.5) / 15.9 / 24.8
996 C4S : 4.8 (5.1) / 14.0 / 23.8

Vous noterez les perfs de l'elise en retrait par rapport aux monstres de puissance. Vous noterez egalement la difference entre les chiffres mesures et ceux annonces par l'usine pour l'Elise et la Sub' ! Les mesures de reprises sont fausses du fait des boites a 5 et 6 rapports. Jusque la rien d'exceptionnel.

Mesures suivantes : Petit circuit type Slalom d'une longueur de 790m et circuit technique plus long faisant 1650m

790m / 1650m

Clio RS : 0:58.17 / 1:23.23
Sub STI : 0:56.12 / 1:20.06
Lotus Elise : 0:53.38 / 1:17.92
BMW M3 : 0:55.49 / 1:17.97
996 C4S : 0:53.84 / 1:16.17


Et la je dis merci ! Enfin un magazine qui ne se limite pas au mesures en ligne droite. On voit que seule la 996 4S est plus rapide (et de peu) et seulement sur le parcours le plus long, mais bon elle a quand meme 4RM et 320Ch et coute a peine 2,5 fois plus que l'ELise ! (49'600 CHF Vs 135'000 CHF).

On peut ainsi voir qu'une voiture aux mesures traditionnelles pas exceptionnelles peut se reveler etre bien plus rapide sur circuit !



Et la, on ne parle que de l'Elise 120ch !




Sur ce vous m'excuserez, je vous quitte car j'ai une Sub a vendre ! ;-)