05-29-2002, 09:23 AM
Usité jusqu'alors uniquement par Mercedes et Jaguar de facon confidentielle, cette technologie de suralimentation me semble effectuer un retour en force !
Chez Mercedes, la gamme s'étoffe tout d'abord avec le 32 AMG et 55 AMG dopés au compresseur
Chez Jaguar avec la S-Type-R ... mais surtout j'apprend que Lexus assurément et Cadillac probablement envisagent de passer eux aussi au compresseur !
Outre un temps de réponse néant, gros avantage par rapport au turbocompresseur, le compresseur en revanche entrainé par courroie (et non les gazs d'échappement) présente l'inconvénient de faire quelque peu perdre en puissance ...
Des raisons pour un tel retour ... Ali ?![[Image: icon_wink.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif)
Chez Mercedes, la gamme s'étoffe tout d'abord avec le 32 AMG et 55 AMG dopés au compresseur
Chez Jaguar avec la S-Type-R ... mais surtout j'apprend que Lexus assurément et Cadillac probablement envisagent de passer eux aussi au compresseur !
Outre un temps de réponse néant, gros avantage par rapport au turbocompresseur, le compresseur en revanche entrainé par courroie (et non les gazs d'échappement) présente l'inconvénient de faire quelque peu perdre en puissance ...
Des raisons pour un tel retour ... Ali ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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