11-30-2005, 05:22 PM
<!--QuoteBegin-darkvador+29.11.2005 à 18:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 29.11.2005 à 18:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ensuite, il faut garder en memoire que les regles pour comptabiliser les morts en France ne sont pas les memes que celles appliqués ailleurs. En France une personne qui décéde dans les quatre jousr des suite d un acciodent de voiture est comptabilisé comme tué sur la route. A l etranger, le délai est de dix jours. La mortalité francaise est donc sous évaluée d environ 15%
Il y a une rupture de tendance spectaculaire en France, rupture qui ne se retrouve dans aucun autre pays et qui n est donc pas imputable au parc automobile, et trop brutal pour etre attribuable a l infrastructure
Ca n est attribuable non pas a la répression, mais simplement a l application de la loi et la fin d une tolerance coupable <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je suis globalement d'accord avec toi, mais je veux apporter une petite précision sur la comptabilisation d'un mort (merde c'est assez morbide <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ) le délai français est en réalité de 6 jours (seul pays avec le Portugal à compter ainsi) tandis que la norme UE est de 30 jours d'où effectivement une sous-évaluation en France.
Toutefois, la France a adopté, sauf erreur de ma part, la norme UE en 2003, donc depuis cette date le décompte n'est plus sous-évalué et la baisse n'a d'ailleurs pas été ralentie du fait de ce changement de norme.
Ensuite, il faut garder en memoire que les regles pour comptabiliser les morts en France ne sont pas les memes que celles appliqués ailleurs. En France une personne qui décéde dans les quatre jousr des suite d un acciodent de voiture est comptabilisé comme tué sur la route. A l etranger, le délai est de dix jours. La mortalité francaise est donc sous évaluée d environ 15%
Il y a une rupture de tendance spectaculaire en France, rupture qui ne se retrouve dans aucun autre pays et qui n est donc pas imputable au parc automobile, et trop brutal pour etre attribuable a l infrastructure
Ca n est attribuable non pas a la répression, mais simplement a l application de la loi et la fin d une tolerance coupable <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je suis globalement d'accord avec toi, mais je veux apporter une petite précision sur la comptabilisation d'un mort (merde c'est assez morbide <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ) le délai français est en réalité de 6 jours (seul pays avec le Portugal à compter ainsi) tandis que la norme UE est de 30 jours d'où effectivement une sous-évaluation en France.Toutefois, la France a adopté, sauf erreur de ma part, la norme UE en 2003, donc depuis cette date le décompte n'est plus sous-évalué et la baisse n'a d'ailleurs pas été ralentie du fait de ce changement de norme.
Je ne suis ni pour, ni contre bien au contraire !
