Sécurité Routière En 2006
<!--QuoteBegin-EXPERT+29.11.2005 à 16:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EXPERT @ 29.11.2005 à 16:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Donc quand ça va mal c'est à cause d'eux et quand ça va bien ils n'y sont pour rien, je comprend mieux que nos politiques de tout bord fassent du clientélisme et que leur vision se limite à la prochaine élection après çà.

Ensuite on ne parle pas des RA en particulier mais de la répression en général.

-38% en 3 ans les voitures ne seraient modernes que depuis 3 ans alors (idem pour les WE, et le kilométrage) ? avant bon an mal an c'était environ 8000 tués par an depuis 10 ans.

Quid des autres pays alors si l'on considère, toute chose égale par ailleurs, la sécurité des voitures,... s'est accru de la même manière chez les autres.
Aucun autre pays n'a connu un tel décrochement de leur nombre de tué ET de blessé sur la route.

Combien avait au début dit que ce serait temporaire, que c'était la météo, la mère Denis, etc, <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La diminution existe dans tous les pays comparables, ceux ou cela se vérifie le moins sont ceux où le phénomène est contre balancé par une augmentation importante du parc automobile.

Ceci dit pour être vraiment significatif encore faudrait il que le nombre de kilomètres parcourus soit resté le même ... Sinon en empéchant les gens de circuler il est évident que c'est facile de diminuer la mortalité.

Enfin on attribue les gains à l'alcool ou à la vitesse. Et la voiture et les infrastructures ne comptent pas !

Dans le smilieux autorisés personnes n'est dupes et savent très bien que cette diminution est multi facteur.



SA
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