Gps Moto ...

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<!--QuoteBegin-JeanEd+29.11.2005 à 10:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JeanEd @ 29.11.2005 à 10:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Euh... je m'excuse de pourir ce pourissage <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> mais comme je roule en Cat le WE et en bécane la semaine pour aller bosser, je cherchais un GPS étanche (pour les grosses draches, minimum à la norme ipx7) et solide et visiblement je pense que j'ai trouvé. Le nouveau TomoTom Rider est disponible depuis quelques jours. Certes un peu cher, mais un écran tactile avec un mode prévu pour être utilisé avec des gants, étanche, un écran qui "devrait" être correctement visible même en pleine lulière, résistant aux vibrations, etc.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je m'oriente aussi vers le RIDER ... la seule chose qu'il faut savoir c'est qu'il n'a pas de haut-parleur ! donc en voiture il faut une oreillette bluetooth, et d'après les photos de celle fournie avec le RIDER, ben il en faut une autre pour la voiture ... ou alors il haut se payer un kit main libre bluetooth genre PLANTRONIC SUPERTOOTH II qui coûte encore 129€... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Il na faut pas oublier d'ajouter encore à celà le prix du support voiture à acheter en plus car non fournit avec le RIDER ...
Au final le prix grimpe ... mais c'est la seule solution actuelle pour avoir quelque chose de performant à la fois à moto et en voiture ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Dernière source d'hésitation en ce qui me concerne : je me suis bourré ce matin avec la brêle à cause d'un connard qui a changé de file sans cligno <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> ... bêtement, plutôt que de lui rentrer dedans et que ça soit de sa faute, j'ai essayé de l'éviter et mis la brêle par terre tout seul ... résultat : d'après SUZUKI il y en a pour 950€ rien que pour les pièces (je précise que je roulais à 20 km/h, que la moto n'a quasiment rien, et que les seules grosses pièces touchées sont le radiateur d'huile (500€ ... j'ai cru qu'on était le 1er avril quand le gars m'a annoncé le prix !), le cache alternateur (130€) et la casquette chromée du compteur (90€), plus les bricoles habituelles (levier d'embrayayge, cligno, rétro, cerclage de phare ... mais ça chiffre vite ...)) ; tout ça pour dire que même si j'ai déjà trouvé quelques pièces en occas', et que je vais essyer d'en réparer certaines, je vais quand même en avoir pour 200€ ... ce qui n'était pas prévu ... le budget GPS vient d'en prendre un coup <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->