11-29-2005, 05:31 PM
<!--QuoteBegin-Nikotec+29.11.2005 à 16:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 29.11.2005 à 16:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La situation que decrit Aramis est assez parlante. Un coup de 3e sur une nationale/departementale dégagée et claire avec un 6 cylindres de 200 ch en doublant un camion, aujourd'hui, c'est potentiellement:
- un bruit <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> et une poussée sympathique
- un depart à 80-90, une arrivée à 140-150
- une petite dizaine de seconde
- 500 metres en exces de vitesse
- de quoi perdre un mois de salaire, ton auto et faire la une du journal local...
Pour quelque chose qui au final n'est pas foncierement beaucoup plus dangereux que le meme depassement avec une famililale diesel...
Et la passion auto, je l'ai chevillée au corps..........................qui occupe encore nombre de mes conversations (la preuve sur ce forum). Mais tout ça s'etiole et je ressens de plus en plus ce decalage entre cette passion et ma raison qui revient au grand galop... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Aïe, quand la raison est présente la passion disparaît, cette dernière est par définition irrationnelle.
La situation que tu décris peut se produire, mais sauf à rouler tout le temps de cette façon, la proba de te faire toper est très faible.
En pratique, je me rend compte que là où avant je doublais sans réellement savoir pourquoi, je reste maintenant sagement derrière (sauf exception quand même <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> ). Et quand la route se dégage et que çà me prend, je m'amuse.
- un bruit <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> et une poussée sympathique- un depart à 80-90, une arrivée à 140-150
- une petite dizaine de seconde
- 500 metres en exces de vitesse
- de quoi perdre un mois de salaire, ton auto et faire la une du journal local...
Pour quelque chose qui au final n'est pas foncierement beaucoup plus dangereux que le meme depassement avec une famililale diesel...
Et la passion auto, je l'ai chevillée au corps..........................qui occupe encore nombre de mes conversations (la preuve sur ce forum). Mais tout ça s'etiole et je ressens de plus en plus ce decalage entre cette passion et ma raison qui revient au grand galop... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Aïe, quand la raison est présente la passion disparaît, cette dernière est par définition irrationnelle.
La situation que tu décris peut se produire, mais sauf à rouler tout le temps de cette façon, la proba de te faire toper est très faible.
En pratique, je me rend compte que là où avant je doublais sans réellement savoir pourquoi, je reste maintenant sagement derrière (sauf exception quand même <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> ). Et quand la route se dégage et que çà me prend, je m'amuse.
Je ne suis ni pour, ni contre bien au contraire !
