<!--QuoteBegin-Cedric Sud+28.11.2005 à 21:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cedric Sud @ 28.11.2005 à 21:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> le coupe batterie FIA une clef rouge cablé <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En FIA, ce n'est pas qu'un coupe batterie, c'est un coupe circuit. Le coupe batterie n'a que deux connections alors que l'autre en a trois. Le coupe batterie ne coupe que la batterie (donc si tu roules et que tu coupes, rien ne se passe vu que tu as encore ton alternateur) alors que le coupe circuit stoppera ton moteur.
Et n'écoute pas Petrus. Malgré son passé hautement technologique, il ne veut pas admettre que la clé est un accessoire sur une sportive <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
En FIA, ce n'est pas qu'un coupe batterie, c'est un coupe circuit. Le coupe batterie n'a que deux connections alors que l'autre en a trois. Le coupe batterie ne coupe que la batterie (donc si tu roules et que tu coupes, rien ne se passe vu que tu as encore ton alternateur) alors que le coupe circuit stoppera ton moteur.
Et n'écoute pas Petrus. Malgré son passé hautement technologique, il ne veut pas admettre que la clé est un accessoire sur une sportive <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Gouverner: faire croire aux imbéciles qu'ils pensent d'eux-mêmes ce qu'on leur fait penser.
