11-27-2005, 03:27 PM
<!--QuoteBegin-Mr Balsen+27.11.2005 à 14:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mr Balsen @ 27.11.2005 à 14:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-darkvador+27.11.2005 à 13:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 27.11.2005 à 13:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Eriger l Allemagne en paradis c est mal connaitre ce pays et n etre omnubilé par les quelques portions d autoroute a vitesse libre: les controles sont aussi fréquents que chez nous avec une tolérance de zéro
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Que tu ne sois pas d'accord, c'est une chose. Que tu raconte des enormes betises, c'en est une autre. Je suis tres regulierement en Allemagne (au mois un sejour par mois). Quelques petites corrections:
Il y a beaucoup moins de controles en Allemagne qu'en France.
Tu peux bombarder sur l'autoroute sur plus que quelques portions d'autoroute. Et oui tu gagne du temps quand tu roule a 240 km/h au lieu de 130 km/h ! !
Ensuite il existe une tolerance sur les limitations de vitesse selon le traffic sur autoroute.
Par contre les allemands ont les limitations de vitesse qui changent selon le traffic et leur permis de conduire sont plus difficiles qu'en France. Voila deux mesures intelligentes.
Mais surtout les policiers allemands ne font pas une chasse aux sorcieres sur les voitures puissantes. Et la justice allemande est plus impartiale en terme de delit de la route. J'ai gagne ainsi un proces contre la police d'Ingolstadt qui m'avait injustement accuse de rouler a 240 km/h au lieu de 80 km/h. J'aurais ete pendu haut et court en France.
Maintenant si tu as decide de remplacer Glouba, dis le tout de suite.....
Balsen <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si en Allemagne on ne fait pas la chasse aux vehicules puissants c'est il me semble car il y en beaucoup plus qu'en France. Si en France, on se fait parfois remarquer en roulant en A4 2.0 TDI; en Allemagne, son homologue est presque courante : le marché local regorge de 530d et autres autobahneuses ce qui ne semble pas être notre cas.
Mais enfin ça n'explique rien, simplement une constation.
Eriger l Allemagne en paradis c est mal connaitre ce pays et n etre omnubilé par les quelques portions d autoroute a vitesse libre: les controles sont aussi fréquents que chez nous avec une tolérance de zéro
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Que tu ne sois pas d'accord, c'est une chose. Que tu raconte des enormes betises, c'en est une autre. Je suis tres regulierement en Allemagne (au mois un sejour par mois). Quelques petites corrections:
Il y a beaucoup moins de controles en Allemagne qu'en France.
Tu peux bombarder sur l'autoroute sur plus que quelques portions d'autoroute. Et oui tu gagne du temps quand tu roule a 240 km/h au lieu de 130 km/h ! !
Ensuite il existe une tolerance sur les limitations de vitesse selon le traffic sur autoroute.
Par contre les allemands ont les limitations de vitesse qui changent selon le traffic et leur permis de conduire sont plus difficiles qu'en France. Voila deux mesures intelligentes.
Mais surtout les policiers allemands ne font pas une chasse aux sorcieres sur les voitures puissantes. Et la justice allemande est plus impartiale en terme de delit de la route. J'ai gagne ainsi un proces contre la police d'Ingolstadt qui m'avait injustement accuse de rouler a 240 km/h au lieu de 80 km/h. J'aurais ete pendu haut et court en France.
Maintenant si tu as decide de remplacer Glouba, dis le tout de suite.....
Balsen <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si en Allemagne on ne fait pas la chasse aux vehicules puissants c'est il me semble car il y en beaucoup plus qu'en France. Si en France, on se fait parfois remarquer en roulant en A4 2.0 TDI; en Allemagne, son homologue est presque courante : le marché local regorge de 530d et autres autobahneuses ce qui ne semble pas être notre cas.
Mais enfin ça n'explique rien, simplement une constation.
