Réparable ?

[JMB7]

<!--QuoteBegin-MadMax_7+25.11.2005 à 21:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (MadMax_7 @ 25.11.2005 à 21:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Santeny, sans vouloir t'enquiquiner, il y a deux approches sur l'état du châssis de la Cat d'Evode dans le topic actuel :
- le châssis a des parties rouillées
La rouille est normale a un certain âge de châssis ou avec une certaine utilisation. Le châssis est-il atteint à ce point de rouille qu'il soit devenu dangereux ? C'est une question. Le châssis est-il juste rouillé en surface de manière normale et nécessite un entretien standard ? C'est une autre question.
- le châssis a tapé
Les contraintes sur le châssis sont telles qu'il faille envisager un marbre ou un changement ? C'est une question. L'accident est-il responsable de ces contraintes ? C'est une autre question. Reste qu'il faut y ajouter que le châssis qui a tapé est rouillé en partie.

Le châssis est-il toujours sain ? Telle est la première question.
L'accident est-il responsable si le châssis n'est pas sain ? Telle est la question a poser à un expert (SV, Assurance ou autre).

Bref, je n'ai pas vu d'atteinte délibérée au vendeur ou de tentative d'escroquerie à l'assurance. Il est normal de se poser la question sur la part de responsabilité de chacun (conducteur lors de sa sortie = assurance, entretien du châssis = son propriétaire) sur l'état actuel du châssis (s'il nécessite réellement que l'on s'inquiète de son état).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
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Très bonne analyse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Et très bonne conclusion <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

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