11-21-2005, 11:35 PM
<!--QuoteBegin-perdu a Londres+21.11.2005 à 18:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (perdu a Londres @ 21.11.2005 à 18:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> sablage + epoxy du chassis + nouveau panneaux alu (sauf scuttle et capot) = £1,600 plus TVA
£750 pour une peinture chez TSK
donc un budget de +/- 4000 euros selon taux de change si tu desosses la Cat toi meme <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si tu rajoutes à ça un 1.6K reconditionné (2.700€) en échange standard, et t'as une Cat remise à neuf pour moins de 7.000 € <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->
£750 pour une peinture chez TSK
donc un budget de +/- 4000 euros selon taux de change si tu desosses la Cat toi meme <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si tu rajoutes à ça un 1.6K reconditionné (2.700€) en échange standard, et t'as une Cat remise à neuf pour moins de 7.000 € <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->
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