Réparable ?

[Guest]

<!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

C'est pas rassurant tout cela, rouille importante + courbures, je pense que tu as forcément des points très faibles sur tes tubes et la refection me semble hasardeuse. Tu arriveras plus ou moins à remettre le tout droit, mais au premier choc, tu risque de tout replier avec les risques important pourta sécurité.
Je pense que ta sortie champêtre en est la cause, la peinture est juste partie sur les points de rouilles suite à la courbure.

Pour moi, un changement s'impose avec vérification et traitement du chassis ( protection contre la rouille, peinture, vérification des brasages)

Bon courage