La Phaeton Retirée Du Marché Us

[John Wayne]

<!--QuoteBegin-Verkäufer+19.11.2005 à 14:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 19.11.2005 à 14:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Marco 7+19.11.2005 à 14:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 19.11.2005 à 14:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Clair, et depuis l an dernier, je travaille le freinage pied gauche pour la faire pivoter proprement ... mais je suis monte dans une Passat 4motion et ca c est <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> sur une petite rampe verglacee (10 cm qd meme donc un miroir), elle a vraiment eu bcp de mal a grimper alors que l AX a cote est passee comme une fleur.

Je dis pas que ce sont de mauvaises bagnoles (meme si elles ne m interessent absolument pas), mais dans ces circonstances, TOUTES les grosses bagnoles (cad > gabarit d une 206) sont dans les choux. Mon choix va se porter sur une petite Subaru Justy bien legere qui me permettra de grimper aux arbres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sur neige tu freines pied gauche pour gagner du temps dans le pivotement ?
Tu m'expliques un peu la technique et ses avantages ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je faisais ça avec ma Civic au Canada... t'as plus besoin de frein à main! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->