05-28-2002, 11:24 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Y'a pas que cela comme defaut, Altern. Y'a l'impossibilite de se garer sous terre, y'a la contenance des reservoirs toriques (ceux qui remplacent la roue de secours) qui donne une autonomie de Mobylette, ou alors faut sacrifier le coffre pour enfin pouvoire faire plus de 300 bornes au GPL, y'a la revente difficile, y'a le peu de modeles dispos, y'a le peu de stations equipees, et les panneaux "plus de GPL" sur l'autoroute, y'a le fonctionnement parait-il moins agreable qu'en mode essence... N'en jetez plus !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Capacité du réservoir à la pace de la roue de secours sur une 406 : 55l
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Sauf qu'avec la surconsommation du GPL par rapport a l'essence, faut pas esperer faire 500 bornes avec.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
C combien en moyenne la surconsommation ? 15% ?
Capacité du réservoir à la pace de la roue de secours sur une 406 : 55l
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Sauf qu'avec la surconsommation du GPL par rapport a l'essence, faut pas esperer faire 500 bornes avec.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
C combien en moyenne la surconsommation ? 15% ?
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
