11-16-2005, 11:54 AM
<!--QuoteBegin-DOD7+15.11.2005 à 19:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 15.11.2005 à 19:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je ne m'y retrouve plus mais je vais essayer de te faire profiter de mon expérience. Dés l'assemblage de CataDody, j'ai fait virer le Neiman. La seule clé que j'utilise pour la 7 est celle de la trappe à essence.
J'ai un interrupteur ON/OFF type aviation (avec le cache rouge), un bouton Start et un coupe batterie (ça ressemble à une clé mais en fait c'est juste un cylindre avec un ergot. Le coupe batterie n'est venu qu'après et son premier intérêt n'a rien à voir avec le vol (si un jour je perds la 'clé', je pense qu'un crochet fera l'affaire). C'est juste que lorsque je mets l'alarme, je préfère couper la batterie afin qu'elle ne décharge pas.
L'interrupteur a deux positions: en haut ON, en bas OFF. Donc quand je monte en voiture, je fais les choses suivantes:
1- Je remets le coupe batterie si je l'avais enlevé
2- Je désactive l'alarme
3- Je mets l'interrupteur en position ON comme Buck Rogers
4- J'appuie sur le Start Bouton.
Les opérations 1 et 2 se font également si on a un neimann (pas sûr de l'orthographe).
C'est puéril mais c'est beaucoup plus CLASSE et ça fait vraiment voiture de course <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
salut
pile poil le meme montage sur ma magabusa
avec des interrupteurs du catalogue hella
sinon, j'ai trouvé cette adresse la....... apres <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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boite serieuse, livraison rapide <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
J'ai un interrupteur ON/OFF type aviation (avec le cache rouge), un bouton Start et un coupe batterie (ça ressemble à une clé mais en fait c'est juste un cylindre avec un ergot. Le coupe batterie n'est venu qu'après et son premier intérêt n'a rien à voir avec le vol (si un jour je perds la 'clé', je pense qu'un crochet fera l'affaire). C'est juste que lorsque je mets l'alarme, je préfère couper la batterie afin qu'elle ne décharge pas.
L'interrupteur a deux positions: en haut ON, en bas OFF. Donc quand je monte en voiture, je fais les choses suivantes:
1- Je remets le coupe batterie si je l'avais enlevé
2- Je désactive l'alarme
3- Je mets l'interrupteur en position ON comme Buck Rogers
4- J'appuie sur le Start Bouton.
Les opérations 1 et 2 se font également si on a un neimann (pas sûr de l'orthographe).
C'est puéril mais c'est beaucoup plus CLASSE et ça fait vraiment voiture de course <!--emo&
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