11-15-2005, 06:16 PM
<!--QuoteBegin-CATOF+15.11.2005 à 16:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CATOF @ 15.11.2005 à 16:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Par clé j'entend une clé qui fait office de coupe circuit donc tu n'es pas en contact ON en permanence. Cette clé remplace le coupe circuit classique 1/4 de tour. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
le coupe circuit et une clé (genre clé comme le neimann) c'est un peu différent.
Par la clé du neimann n'arrive et ne reparte que des petits fils qui ordonne au relais du démarreur de se mettre en routeL
Sur un coupe circuit, c'est carrément le cable de puissance (gros brin) qui arrive et repart. Techniquement, le coupe circuit isole totalement la batterie du reste du circuit.
le coupe circuit et une clé (genre clé comme le neimann) c'est un peu différent.
Par la clé du neimann n'arrive et ne reparte que des petits fils qui ordonne au relais du démarreur de se mettre en routeL
Sur un coupe circuit, c'est carrément le cable de puissance (gros brin) qui arrive et repart. Techniquement, le coupe circuit isole totalement la batterie du reste du circuit.
