11-13-2005, 04:59 PM
<!--QuoteBegin-Nikotec+13.11.2005 à 15:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 13.11.2005 à 15:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A la rigueur, là, le RPP est comparable... Mais le 0-100 est une preuve de plus que ces mesures sont exeptionnellement bonnes parce qu'arriver à faire mieux qu'une propulsion avec un dosage surement plus delicat <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> ....... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Surtout en traction avec un rpp ~8 ils sortent un temps ~7 c'est du jamais vu.
Ca demontre le serieux et le credit que l'on peut accorder à ces chiffres.
Il y a une "constante" qui se verifie assez souvant c'est que le temps au 0-100 est un poil superieur ou au mieux egal au rpp dans des conditions d'adherence satisfaisantes.
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> ....... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Surtout en traction avec un rpp ~8 ils sortent un temps ~7 c'est du jamais vu.
Ca demontre le serieux et le credit que l'on peut accorder à ces chiffres.
Il y a une "constante" qui se verifie assez souvant c'est que le temps au 0-100 est un poil superieur ou au mieux egal au rpp dans des conditions d'adherence satisfaisantes.
