11-07-2005, 02:50 PM
(Modification du message : 11-07-2005, 02:52 PM par fgsuperseven.)
<!--QuoteBegin-Marco 7+07.11.2005 à 10:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 07.11.2005 à 10:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-fgsuperseven+07.11.2005 à 08:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fgsuperseven @ 07.11.2005 à 08:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Comment faire pour purger le radiateur? Histoire d'enlever les bulles d'air? (avant hier, j'ai encore eu le droit à un peu de liquide refoulé...sniff) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je suis desole pour toi, mais ton probleme est exactement le meme que le mien ...
Tu n as plus le calorstat ? Le chauffage ? Ca elimine les problemes de purge ...
Ma derniere purge, je l ai faite SANS surelever le museau:
- tu remplis par le vase d expansion sureleve (trouve une boite a chaussure, du bois, une boite de conserve pour le poser),
- vis du radiateur ouverte et T de purge ouverte sur la durite du court-circuit AR,
- tu fais deborder le radiateur, tu fermes,
- tu fais deborder l AR, tu fermes,
- tu completes le niveau du bocal et agite les durites vers le radiateur. Ca gloube deux trois fois.
Tu mets en chauffe ton moulin bocal ouvert au depart, apres qqs coups d accelerateur pour pousser les dernieres bulles, tu fermes et attends trois quatre cycles de ventilateur.
Mais passe pas tes sous en liquide de refroidissement ...
Courage, tu as un MP pour m appeler si tu le souhaites. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai pu de Calorstat, et bien resseré mes durites, refait un joint or... et tout allait bien jusqu'à ce que je roule à 10 km/h pendant 5 min en passant sur une route pire qu'en travaux... Première constatation, elle refoule beaucoup mais quand c'est fini, j'ouvre le vase, et le niveau est juste en dessous du max.
Alors petite supposition : J'ai l'impression de mettre trop de liquide, et à chaque fois je recomplète, mais si sa se trouve, elle me rend juste le superflux. De plus le niveau mini est bien bien plus bas.
Donc je me demande simplement si on n'en met pas trop. J'ai traversé la France avec la moitié du vase sans prob...
Enfin, si je met un coup de ventilo, avant d'arriver à un endroit où je vais ralentir, pas de prob, enfin cela aide déjà beaucoup à réguler la température.
Je suis desole pour toi, mais ton probleme est exactement le meme que le mien ...
Tu n as plus le calorstat ? Le chauffage ? Ca elimine les problemes de purge ...
Ma derniere purge, je l ai faite SANS surelever le museau:
- tu remplis par le vase d expansion sureleve (trouve une boite a chaussure, du bois, une boite de conserve pour le poser),
- vis du radiateur ouverte et T de purge ouverte sur la durite du court-circuit AR,
- tu fais deborder le radiateur, tu fermes,
- tu fais deborder l AR, tu fermes,
- tu completes le niveau du bocal et agite les durites vers le radiateur. Ca gloube deux trois fois.
Tu mets en chauffe ton moulin bocal ouvert au depart, apres qqs coups d accelerateur pour pousser les dernieres bulles, tu fermes et attends trois quatre cycles de ventilateur.
Mais passe pas tes sous en liquide de refroidissement ...
Courage, tu as un MP pour m appeler si tu le souhaites. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai pu de Calorstat, et bien resseré mes durites, refait un joint or... et tout allait bien jusqu'à ce que je roule à 10 km/h pendant 5 min en passant sur une route pire qu'en travaux... Première constatation, elle refoule beaucoup mais quand c'est fini, j'ouvre le vase, et le niveau est juste en dessous du max.
Alors petite supposition : J'ai l'impression de mettre trop de liquide, et à chaque fois je recomplète, mais si sa se trouve, elle me rend juste le superflux. De plus le niveau mini est bien bien plus bas.
Donc je me demande simplement si on n'en met pas trop. J'ai traversé la France avec la moitié du vase sans prob...
Enfin, si je met un coup de ventilo, avant d'arriver à un endroit où je vais ralentir, pas de prob, enfin cela aide déjà beaucoup à réguler la température.
