11-04-2005, 11:45 AM
...Petit rappel a toutes fins utiles:
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pour les possesseurs de Rover, avec ce type d'allumage, il faut changer le rotor si celui-ci possede une resistance ancien modele (ça se voit car cette resistance est englobee dans une matiere isolante rouge. Cette resistance a tendance a se fendre, et perd ainsi sa valeur nominale. Il faut remplacer le rotor par le nouveau qui est reconnaissable par l'isolant qui est Noir
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> pour les possesseurs de Rover, avec ce type d'allumage, il faut changer le rotor si celui-ci possede une resistance ancien modele (ça se voit car cette resistance est englobee dans une matiere isolante rouge. Cette resistance a tendance a se fendre, et perd ainsi sa valeur nominale. Il faut remplacer le rotor par le nouveau qui est reconnaissable par l'isolant qui est Noir
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bobsup7
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