11-04-2005, 11:27 AM
Pour le radiateur, étanche à la pression atmo, mais pas en pression, à 1 bar j'ai une fuite, ce qui m'a amené une grosse bulle d'air, chauffe du moteur avec ebullition du liquide de refroidissement, puis lègère dégradation du JDC d'origine (plus de 13 ans, les anneaux en BE mais la partie cartonnée en état moyen).
Impossibilité de purger, le liquide de refroissement se chargait en permanenece de mircro bulles et de mousse visible par la purge, donc j'ai pensé à une fuite de gaz d'echappement dans le liquide.
Culasse plane, mais pas éprouvée ( je croise les doigts).
Avec le boost, cela à tendance à décoller la culasse du bloc.
Donc j'ai démonté pour contrôler l'état.
Je vais remonter avec un JDC neuf et un nouveau radiateur, on verra bien.
Impossibilité de purger, le liquide de refroissement se chargait en permanenece de mircro bulles et de mousse visible par la purge, donc j'ai pensé à une fuite de gaz d'echappement dans le liquide.
Culasse plane, mais pas éprouvée ( je croise les doigts).
Avec le boost, cela à tendance à décoller la culasse du bloc.
Donc j'ai démonté pour contrôler l'état.
Je vais remonter avec un JDC neuf et un nouveau radiateur, on verra bien.
