10-27-2005, 09:22 PM
<!--QuoteBegin-darkvador+27.10.2005 à 19:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 27.10.2005 à 19:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> 100roro pour regler des carbus ca parait pas dement....
Maintenant commences par regler ton probleme de refroidissement
PUIS
Si ca n est pas le JDC
ALORS
Attaques les carbus
Ceci etant, si il y a pas mal de saloperies dans ton circuit d eau il se peut que tes carbus aient aussi besoin d une serieuse toilette (demontage, nettoyage, changement des joints, changement gicleur reglage et synchro)
Pas facile le weber et si tu le fais toi meme sans tous les gicleurs et tubes qui vont bien tu risque d passer du temps.... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En fait je voulais rêgler avant, car je dois rouler sans calorstat, et j'ai pas tout a fait l'impression que le voiture peut faire plus de 5 bornes avec ce rêglage de carbus. Ce n'est plus de la post combustion, c'est un alume gaz!
Maintenant commences par regler ton probleme de refroidissement
PUIS
Si ca n est pas le JDC
ALORS
Attaques les carbus
Ceci etant, si il y a pas mal de saloperies dans ton circuit d eau il se peut que tes carbus aient aussi besoin d une serieuse toilette (demontage, nettoyage, changement des joints, changement gicleur reglage et synchro)
Pas facile le weber et si tu le fais toi meme sans tous les gicleurs et tubes qui vont bien tu risque d passer du temps.... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En fait je voulais rêgler avant, car je dois rouler sans calorstat, et j'ai pas tout a fait l'impression que le voiture peut faire plus de 5 bornes avec ce rêglage de carbus. Ce n'est plus de la post combustion, c'est un alume gaz!
