10-27-2005, 02:19 PM
<!--QuoteBegin-Florian+26.10.2005 à 23:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 26.10.2005 à 23:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et franchement une caisse de ce poids avec 343ch ca sera vraiment pas loin d'un cayman tout Porsche soit il. Repartion de masse ideale 50:50, puissance, rigidité... Motorsport est au niveau de Porsche<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tout rigide soit il, la rigidité du Z4 est physiquement forcément inférieure à celle du Cayman ... ou les ingés Porsche devraient être renvoyés sur les bancs de l'école ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sans compter que ce n'est pas la même architecture...
Mais certains ont du mal à comprendre !
Tout rigide soit il, la rigidité du Z4 est physiquement forcément inférieure à celle du Cayman ... ou les ingés Porsche devraient être renvoyés sur les bancs de l'école ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sans compter que ce n'est pas la même architecture...
Mais certains ont du mal à comprendre !
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
