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C4 Hdi 110

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#116
10-26-2005, 05:56 PM
<!--QuoteBegin-Clint E.+26.10.2005 à 17:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 26.10.2005 à 17:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Des moteurs diesels agréables et qui arrachent sous 1500tr/min <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
y'a un monde entre "arracher" et "avancer normalement" <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

c'est à dire avancer sous 1500 tours en gros comme un ancien atmo diesel un peu coupleux ...

une Clio DCI le fait très bien par exemple et dans une autre gamme de puissance une 270 CDI aussi, çà reprend très correctement sous 1500 tours sans avoir l'impression de conduire un ane mort
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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