10-26-2005, 03:09 PM
<!--QuoteBegin-Aramis+26.10.2005 à 13:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 26.10.2005 à 13:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
En l'occurence un 150 faut etre un peu marteau pour le prendre d'occase une fois la garantie passée si tu veux mon avis, de un vu comme la mecanique est poussée la dessus et de deux vu le public auquel elle est destinée.
A part la conso le mazout n'a rien pour lui, à technologie identique l'essence lui met une branlée à tous les etages.
Pourquoi prendrais tu la 330D à part pour la conso, tu l'as dit toi meme plus haut.
Quand bien meme j'ai jamais autant roulé depuis que j'ia mon "glouton" de 6 pattes essence, je pense que tout ca n'est plus affaire de convictions personnelles et de "philosophie" automobile qu'autre chose sur des voitures de cette trempe. Pour faire des economies reelles il "suffit" de prendre une bonne grosse rave diesel à pas cher chez n'importe quel generaliste, une leon tdi 100 par exemple...
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Manque plus que McFly et on le mene rapide à 100 pages ce topic. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
tu m etonnes il est ou le fly ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Dans l absolue, le tdi150 est fiable, surtout les dernieres generations.
A mon ancienne concession les tdi150 depassant les 120000 Km commencent a etre nombreux.
Mais le debat n est la...
Je ne suis pas trop d accord avec toi.
Certes, moi aussi je prefere les essences.., mais ces dernieres annees, pour des raisons commercial, on a ameliorer le diesel au point que pour une puissance equivalente, la meme version essence me parait plus molle.
L avantage du diesel c son couple.
Hors pour une utilisation courante, le couple est plus sollicite que la puissance.
Quel pied ne pas etre oblige de retrograder pour une relance correcte sur autoroute.
Je reproche au V6 (j ai pas essaye une 330I <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> ), son cote trop mou, so manque de couple, et du coup sa conso eleve pour le plaisir fourni.
La 330D, mis part a l arret a une sonorite tres agreable, mais surtout offre des relances canon, la ou la version essence s entrouve ramolie.
Bref, la 330D en offre pour moi d avantage, car en plus du plaisir de conduire, des perfs exceptionnel, elle a un appetit d oiseau.., bref un tout en un <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
bien sur on est loin du clac clac affreux du tdi 150
(je dois avouer le tdi140 est tres bien contenu niveau bruit ds l Audi <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> )
Sauf a froid... ou la... je me dis...si seulement j avais un V6 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
mais l essence n a pas dit son dernier mot, agreablement surpris par le premier essais du bolc turbo & Compresseur de VW...
Vivement un essais en direct ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
En l'occurence un 150 faut etre un peu marteau pour le prendre d'occase une fois la garantie passée si tu veux mon avis, de un vu comme la mecanique est poussée la dessus et de deux vu le public auquel elle est destinée.
A part la conso le mazout n'a rien pour lui, à technologie identique l'essence lui met une branlée à tous les etages.
Pourquoi prendrais tu la 330D à part pour la conso, tu l'as dit toi meme plus haut.
Quand bien meme j'ai jamais autant roulé depuis que j'ia mon "glouton" de 6 pattes essence, je pense que tout ca n'est plus affaire de convictions personnelles et de "philosophie" automobile qu'autre chose sur des voitures de cette trempe. Pour faire des economies reelles il "suffit" de prendre une bonne grosse rave diesel à pas cher chez n'importe quel generaliste, une leon tdi 100 par exemple...
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Manque plus que McFly et on le mene rapide à 100 pages ce topic. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->tu m etonnes il est ou le fly ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Dans l absolue, le tdi150 est fiable, surtout les dernieres generations.
A mon ancienne concession les tdi150 depassant les 120000 Km commencent a etre nombreux.
Mais le debat n est la...
Je ne suis pas trop d accord avec toi.
Certes, moi aussi je prefere les essences.., mais ces dernieres annees, pour des raisons commercial, on a ameliorer le diesel au point que pour une puissance equivalente, la meme version essence me parait plus molle.
L avantage du diesel c son couple.
Hors pour une utilisation courante, le couple est plus sollicite que la puissance.
Quel pied ne pas etre oblige de retrograder pour une relance correcte sur autoroute.
Je reproche au V6 (j ai pas essaye une 330I <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> ), son cote trop mou, so manque de couple, et du coup sa conso eleve pour le plaisir fourni.La 330D, mis part a l arret a une sonorite tres agreable, mais surtout offre des relances canon, la ou la version essence s entrouve ramolie.
Bref, la 330D en offre pour moi d avantage, car en plus du plaisir de conduire, des perfs exceptionnel, elle a un appetit d oiseau.., bref un tout en un <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> bien sur on est loin du clac clac affreux du tdi 150
(je dois avouer le tdi140 est tres bien contenu niveau bruit ds l Audi <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> )
Sauf a froid... ou la... je me dis...si seulement j avais un V6 <!--emo&
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Vivement un essais en direct ! <!--emo&
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