10-26-2005, 02:47 PM
<!--QuoteBegin-oliv+26.10.2005 à 14:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 26.10.2005 à 14:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Par ce que tu crois que tous les TDI sont achetés neuf <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
En l'occurence un 150 faut etre un peu marteau pour le prendre d'occase une fois la garantie passée si tu veux mon avis, de un vu comme la mecanique est poussée la dessus et de deux vu le public auquel elle est destinée.
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->allez on va rester serieux 2 minutes.., si si ca m arrive <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
C'est pas gagné vu le topic ou l'on se situe et vu la bonne foi que chacun peut mettre dans ce debat "typique"....
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le budget d une Seat et d une BM n est pas comparable...
Deja les voitures en elle meme ne sont pas comparable...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> On est bien d'accord ca n'a rien a voir.
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Un diesel c fait pour l economie et les gros rouleurs...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Il y a une mode aussi la dessus à l'heure actuelle.
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->A cette inconvenient s ajoutent un avantage en termes d agrement et de reprises superieur...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> A part la conso le mazout n'a rien pour lui, à technologie identique l'essence lui met une branlée à tous les etages.
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Reste au V6, un bruit exceptionnel et un confort et une souplesse....
Et pour avoir essayé les deux.., entre un 328I et une 330D..., ben je prend la 330D....,
Et a choisir en 323 I et un Turbo essence, je prend le turbo essence.., meilleur agrement....
apres chacun ses choix <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le bruit c'est pour les mazout et 4 pattes pour un 6 et plus essence on parle de son. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Pourquoi prendrais tu la 330D à part pour la conso, tu l'as dit toi meme plus haut.
Quand bien meme j'ai jamais autant roulé depuis que j'ia mon "glouton" de 6 pattes essence, je pense que tout ca n'est plus affaire de convictions personnelles et de "philosophie" automobile qu'autre chose sur des voitures de cette trempe. Pour faire des economies reelles il "suffit" de prendre une bonne grosse rave diesel à pas cher chez n'importe quel generaliste, une leon tdi 100 par exemple...
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Manque plus que McFly et on le mene rapide à 100 pages ce topic.
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
En l'occurence un 150 faut etre un peu marteau pour le prendre d'occase une fois la garantie passée si tu veux mon avis, de un vu comme la mecanique est poussée la dessus et de deux vu le public auquel elle est destinée.
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->allez on va rester serieux 2 minutes.., si si ca m arrive <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->C'est pas gagné vu le topic ou l'on se situe et vu la bonne foi que chacun peut mettre dans ce debat "typique"....
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le budget d une Seat et d une BM n est pas comparable...
Deja les voitures en elle meme ne sont pas comparable...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> On est bien d'accord ca n'a rien a voir.<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Un diesel c fait pour l economie et les gros rouleurs...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Il y a une mode aussi la dessus à l'heure actuelle.
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->A cette inconvenient s ajoutent un avantage en termes d agrement et de reprises superieur...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> A part la conso le mazout n'a rien pour lui, à technologie identique l'essence lui met une branlée à tous les etages.<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Reste au V6, un bruit exceptionnel et un confort et une souplesse....
Et pour avoir essayé les deux.., entre un 328I et une 330D..., ben je prend la 330D....,
Et a choisir en 323 I et un Turbo essence, je prend le turbo essence.., meilleur agrement....
apres chacun ses choix <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Le bruit c'est pour les mazout et 4 pattes pour un 6 et plus essence on parle de son. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Pourquoi prendrais tu la 330D à part pour la conso, tu l'as dit toi meme plus haut.
Quand bien meme j'ai jamais autant roulé depuis que j'ia mon "glouton" de 6 pattes essence, je pense que tout ca n'est plus affaire de convictions personnelles et de "philosophie" automobile qu'autre chose sur des voitures de cette trempe. Pour faire des economies reelles il "suffit" de prendre une bonne grosse rave diesel à pas cher chez n'importe quel generaliste, une leon tdi 100 par exemple...
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