10-26-2005, 11:53 AM
<!--QuoteBegin-Nikotec+26.10.2005 à 11:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 26.10.2005 à 11:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sur la durée (sur un 80-200 par exemple), il y a effectivement des chances que le TDI 177 (c'est comme ça qu'on devrait l'appeler non, c'est tout de suite moins impressionnant) passe derriere.............mais il ne sera pas loin.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Si un peu quand meme car au dela des premieres secondes de reprises l'exercice se comporte comme une accel et la le TDI prend des wagons.
J'ai eu l'occasion de tester avec un enervé en new leon 2.0 tdi 140ch et bien à part m'enfumer tel le poulpe crachant son encre c'est pas terrible.
A l'epoque de ma 16s j'avais testé avec une A3 tdi 130 aux perfs tres tres proche de la leon tdi 150 c'etait kif kif si ce n'est qu'il ne fallait pas louper un rapport.
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mais pour ma part, il me semble que le plaisir d'un 6 cylindres se trouve ailleurs que dans la perf pure.........tout comme le plaisir d'un diesel d'ailleurs qui se situe plutot du coté de l'odb et du regulateur de vitesse quand on voit qu'il peut grimper des rampes longues, longtemps, sans consommer et sans bruit. Apres, pour ce qui est de lui tirer sur la couenne sur une petite route je laisse ce "plaisir" aux autres. Avec un bete 4 cylindres essence un peu rageur (et meme pas puissant), je m'amuse plus. Alors avec un 6 cylindres............ <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> On est bien d'accord.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Si un peu quand meme car au dela des premieres secondes de reprises l'exercice se comporte comme une accel et la le TDI prend des wagons.
J'ai eu l'occasion de tester avec un enervé en new leon 2.0 tdi 140ch et bien à part m'enfumer tel le poulpe crachant son encre c'est pas terrible.
A l'epoque de ma 16s j'avais testé avec une A3 tdi 130 aux perfs tres tres proche de la leon tdi 150 c'etait kif kif si ce n'est qu'il ne fallait pas louper un rapport.
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mais pour ma part, il me semble que le plaisir d'un 6 cylindres se trouve ailleurs que dans la perf pure.........tout comme le plaisir d'un diesel d'ailleurs qui se situe plutot du coté de l'odb et du regulateur de vitesse quand on voit qu'il peut grimper des rampes longues, longtemps, sans consommer et sans bruit. Apres, pour ce qui est de lui tirer sur la couenne sur une petite route je laisse ce "plaisir" aux autres. Avec un bete 4 cylindres essence un peu rageur (et meme pas puissant), je m'amuse plus. Alors avec un 6 cylindres............ <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd--><!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> On est bien d'accord.
