Huile 5w50 Promo

[PetruSeven]

Bien joué BX <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> , tu as réussi, par la flatterie, à me faire ramener ma fraise <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Je ne dirais qu'une chose: la meilleure huile est celle dont les caractéristiques se rapprochent le plus de celles spécifiées par le concepteur de votre moteur et dont les viscosités sont donc les viscosités de calcul. Le reste est du marketing.

Pour le 1.6 K
- 5W40 de synthèse. A noter que la carrouf 5w50 est OK même si un peu épaisse à 100 ° C (donc très, très légère perte de puissance).
- et pour ceux qui font du circuit de la 5W40 de synthèse <i>technologie diesters</i> ( ex Motul 300 V 5W40). Pour les possesseurs de moteurs très tunés (je n'en connais pas sur le forum) une 15W50 <i>diester </i>à condition de faire soigneusement chauffer le moteur avant de prendre la piste et au prix d'une usure accélérée à froid (mais pas de pb compte tenu de la fréquence de <i>rafraichissement </i>de ce genre de moteurs)