10-22-2005, 11:06 AM
il y a une chose que tu doit ABSOLUMENT verifier avant de te poser plus de question
la hauteur a laquel est intalé ton vase d'expansion, si celui ci est trop bas ( chose fréquante sur les seven de construction artisanal), la purge des bulles d air dans le circuit de refroidisement ne s effectue pas , voir mm elles se dilatent au point le plus haut du circuit ( dans la culasse) la pression monte comme dans une cocote minute et pousse tout le liquide de refoidissement vers le vase d expansion qui lui est taré entre 1,4 et 2 bar, donc il évacu le liquide au lieu des bulles.
met ta voiture a plat, prends un niveau de maçon: le niveau moyen de ton vase doit étre au sommet de ta culasse
laurent la rochelle
la hauteur a laquel est intalé ton vase d'expansion, si celui ci est trop bas ( chose fréquante sur les seven de construction artisanal), la purge des bulles d air dans le circuit de refroidisement ne s effectue pas , voir mm elles se dilatent au point le plus haut du circuit ( dans la culasse) la pression monte comme dans une cocote minute et pousse tout le liquide de refoidissement vers le vase d expansion qui lui est taré entre 1,4 et 2 bar, donc il évacu le liquide au lieu des bulles.
met ta voiture a plat, prends un niveau de maçon: le niveau moyen de ton vase doit étre au sommet de ta culasse
laurent la rochelle
