Jauge De Température D'huile

[bobsup7]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+18.10.2005 à 16:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 18.10.2005 à 16:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La température d'eau ne monte pas avec un Laminova car le radiateur d'eau est largement dimensionné.
Au fur et à mesure que la température de l'huile augmente, l'échange thermique avec le radiateur d'eau augmente et la surface d'échange S <i>équivalente </i>mise en oeuvre du radiateur d'eau augmente via le thermostat, jusquà ce qu'il soit complètement ouvert (<i>équivalente </i>car en fait c'est le débit de liquide de refroidissement qui augmente).
Ensuite, si t1 est la température de l'air ambiant, au fur et à mesure que la température d'eau t2 augmente, le delta t°C augmente et la chaleur Q évacuée aussi puisque
Q= k. S. (t2 - t1).
Je fais abstraction du ventilo et du flux d'air forcé à travers le radiateur qui impactent favorablement l'échange en améliorant les échanges par conduction, convection et, faiblement, par rayonnement <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Merci pour l'explication. Je comprends bien cela, mais en fait la question que je me posais etait de savoir si la chaleur evacuee Q etait suffisante pour eviter une elevation de la temp° d'eau au dela de la 'normale'. Apparemment ce serait le cas d'apres ce que tu dis. Mais bon il faudrait avoir un releve des temp° d'eau et d'huile en utilisation "extreme" sur circuit par ex <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->