10-11-2005, 10:15 PM
<!--QuoteBegin-Lorenz+11.10.2005 à 21:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Lorenz @ 11.10.2005 à 21:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Tifosi+11.10.2005 à 19:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 11.10.2005 à 19:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->HS: enfin c'est dingue ces histoire de débitmètre <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> la camionnette, à l'aube de ses 90 000kms n'a eu aucun soucis <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> ... sans doute est-ce parce qu'il s'agit d'un moteur Audi (donc des pièces spécifiques <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> )<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Peut-être est-ce dû à l'absence de suralimentation... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Les vapeurs d'huile pourraient être un facteur aggravant de l'encrassement des débimètres... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Faux....
Je l'ai eu sur la Golf V6 le soucis avec le débitmetre...
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> la camionnette, à l'aube de ses 90 000kms n'a eu aucun soucis <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> ... sans doute est-ce parce qu'il s'agit d'un moteur Audi (donc des pièces spécifiques <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> )<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Peut-être est-ce dû à l'absence de suralimentation... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Les vapeurs d'huile pourraient être un facteur aggravant de l'encrassement des débimètres... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Faux....
Je l'ai eu sur la Golf V6 le soucis avec le débitmetre...
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
