10-06-2005, 12:51 PM
Ca va forcément plus loin que les caractéristiques générales de VAG vu que ce n'est pas la fête en ce moment. Il y a bien l'influence de Pischetsrtdrxzww ( <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) qui a personnellement poussé le projet, mais après, que des hypothèses...
Cette trésorerie il fallait bien en faire quelque chose, des fonds propres même placés dans l'industrie auto, ça dort... Après il a les hypothèses macro : s'assurer une part dans un généraliste sur lequel s'appuyer (ça supposerait encore un élargissement de gamme Porsche par exemple), acheter pour que quelqu'un d'autre n'achète pas (hypothèse très perso : BM ???), autre (ce qu'on ne sait pas , ex. peut-être restructuration en vue => profit boursier, "vraie" vente de Seat, amorce d'une autre vague de concentration dans l'auto, etc...). Sûrement un mélange de tout ça...
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) qui a personnellement poussé le projet, mais après, que des hypothèses...Cette trésorerie il fallait bien en faire quelque chose, des fonds propres même placés dans l'industrie auto, ça dort... Après il a les hypothèses macro : s'assurer une part dans un généraliste sur lequel s'appuyer (ça supposerait encore un élargissement de gamme Porsche par exemple), acheter pour que quelqu'un d'autre n'achète pas (hypothèse très perso : BM ???), autre (ce qu'on ne sait pas , ex. peut-être restructuration en vue => profit boursier, "vraie" vente de Seat, amorce d'une autre vague de concentration dans l'auto, etc...). Sûrement un mélange de tout ça...
