10-04-2005, 09:14 AM
<!--QuoteBegin-Luck Duke+04.10.2005 à 03:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Luck Duke @ 04.10.2005 à 03:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Comme tu le dis les constructeurs sont devenus des machines à fric. Tu peux brûler vif dans ta caisse, si ça leur fait 100€ de plus sur le résultat, ça leur va. Et ils l'ont prouvé.
Chaque fois que je rencontre quelqu'un qui travaille de près ou de loin pour le groupe VW je lui raconte mon histoire. La personne est généralement gênée car elle se trouve mal mais ne trouve rien à dire.
Prostitution powwwwaaaaa !
D'ailleurs la politique de Renault le prouve bien : on parle de 'cost reduction' à tout bout de champ dans un segment où c'est la valeur ajoutée qui devrait faire le profit. Enfin c'est l'idée que j'ai d'une société qui voudrait être prospere à long terme (Porsche par exemple mais aussi les cirages Saphir).
Renault c'est tellement flagrant que nous avons dû changer notre stratégie commerciale pour rester de gros fournisseurs en changeant de ligne comptable
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Et puisqu'on en ait au coup de gueule au sujet des constructeurs, je tiens à dire que la politique de Renault avec ses équipementiers est détestable : le cost réduction, c'est la PME française qui travaille pour le groupe qui va en partie le supporter.
Voila comment ça se passe ce genre de cas :
"Vous êtes à 4,5%, on voudrait que vous passiez à 4,1% car pour nous ça fait 17% de marge opérationnelle de gagner sur ce poste. Vous ne pouvez pas ? Nous allons devoir changer de partenaires car nous avons une contrainte budgétaire importante"
Bref, c'est encore le tissu socio-économique que draine le groupe qui va morfler pour satisfaire le portefeuille des porteurs de titres et la gloire du nouveau patron.
Avec de telles méthodes, facile de faire des miracles !
Mais en attendant tout le monde applaudit : C'est Renault, c'est Français, c'est formidable <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est un peu comme les fournisseurs d'électricité en Californie, à part que ces derniers s'excusent (la vaseline quoi) ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Chaque fois que je rencontre quelqu'un qui travaille de près ou de loin pour le groupe VW je lui raconte mon histoire. La personne est généralement gênée car elle se trouve mal mais ne trouve rien à dire.
Prostitution powwwwaaaaa !
D'ailleurs la politique de Renault le prouve bien : on parle de 'cost reduction' à tout bout de champ dans un segment où c'est la valeur ajoutée qui devrait faire le profit. Enfin c'est l'idée que j'ai d'une société qui voudrait être prospere à long terme (Porsche par exemple mais aussi les cirages Saphir).
Renault c'est tellement flagrant que nous avons dû changer notre stratégie commerciale pour rester de gros fournisseurs en changeant de ligne comptable
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> Et puisqu'on en ait au coup de gueule au sujet des constructeurs, je tiens à dire que la politique de Renault avec ses équipementiers est détestable : le cost réduction, c'est la PME française qui travaille pour le groupe qui va en partie le supporter.
Voila comment ça se passe ce genre de cas :
"Vous êtes à 4,5%, on voudrait que vous passiez à 4,1% car pour nous ça fait 17% de marge opérationnelle de gagner sur ce poste. Vous ne pouvez pas ? Nous allons devoir changer de partenaires car nous avons une contrainte budgétaire importante"
Bref, c'est encore le tissu socio-économique que draine le groupe qui va morfler pour satisfaire le portefeuille des porteurs de titres et la gloire du nouveau patron.
Avec de telles méthodes, facile de faire des miracles !
Mais en attendant tout le monde applaudit : C'est Renault, c'est Français, c'est formidable <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->C'est un peu comme les fournisseurs d'électricité en Californie, à part que ces derniers s'excusent (la vaseline quoi) ! <!--emo&
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<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
