09-21-2005, 11:41 PM
<!--QuoteBegin-Breton+20.09.2005 à 22:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 20.09.2005 à 22:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Du coup Renault a utilisé la plate-forme de la Mégane, lourde et grande pour une citadine mais bien suspendue et bien insonorisée, ça fait des économies et en donne beaucoup pour son argent, comme à l'époque de la Clio 1 / R19 qui partageaient leur plate-forme. Du coup l'espace habitable n'est pas optimisé. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne peux bien sur pas laisser passer une betise pareille.
La plateforme de la Clio III est celle de la Micra, designee par Nissan
Celle de la Megane l'a ete par Renault.
Sinon pour Breton, la 308 reutilisera la plateforme de la 307...
Du coup Renault a utilisé la plate-forme de la Mégane, lourde et grande pour une citadine mais bien suspendue et bien insonorisée, ça fait des économies et en donne beaucoup pour son argent, comme à l'époque de la Clio 1 / R19 qui partageaient leur plate-forme. Du coup l'espace habitable n'est pas optimisé. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne peux bien sur pas laisser passer une betise pareille.
La plateforme de la Clio III est celle de la Micra, designee par Nissan
Celle de la Megane l'a ete par Renault.
Sinon pour Breton, la 308 reutilisera la plateforme de la 307...
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
