Liquide De Freins - Mélange Possible Dot 3, 4, 5 ?
#36
<!--QuoteBegin-triniti7+15.09.2005 à 11:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (triniti7 @ 15.09.2005 à 11:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-PetruSeven+15.09.2005 à 10:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 15.09.2005 à 10:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je vide le réservoir du MC avec une seringue, puis je le remplis de liquide neuf prélevé dans un bidon scellé.
Je purge ensuite sous pression (2 bars suffisent) avec un EasyBleed, jusqu'à que du beau liquide neuf commence à s'écouler, sans bulle naturellement.
AR D; ARG; AV D; AV G<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Impec ! <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Et tu vois bien la différence entre neuf & ancien ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
en 2003, j'ai fait la vidange du circuit de freinage.... Il n'avait jamais été fait, le liquide avait donc +/- 4 ans, la différence était assez perceptible.


A l'époque j'avais mis du CASTROL Super 4.0 Dot
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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