09-13-2005, 05:42 PM
j'ai visite "l'usine" (un grand mot <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) Colway il ya 2/3 ans dans le cadre de mon travail.
Assez artisanal mais ca m'avait l'air serieux... ils fournissaient principalement une coupe monotype de Porsche 924
Pas greand chose dans les archives de Blatchat si ce n'est une personne qui utilisait le F2 pour les track days mais c'etait il y a quelques annees. Le seul commentaire etant: super pour le prix et lourd mais pas genant.
Aujourdhui, en dehors du Yoko A048 et du Avon CR500 on ne voit guere autre chose que quelques ACB10 et toujours des A032...
Bon, j'aide pas beaucoup la <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) Colway il ya 2/3 ans dans le cadre de mon travail. Assez artisanal mais ca m'avait l'air serieux... ils fournissaient principalement une coupe monotype de Porsche 924
Pas greand chose dans les archives de Blatchat si ce n'est une personne qui utilisait le F2 pour les track days mais c'etait il y a quelques annees. Le seul commentaire etant: super pour le prix et lourd mais pas genant.
Aujourdhui, en dehors du Yoko A048 et du Avon CR500 on ne voit guere autre chose que quelques ACB10 et toujours des A032...
Bon, j'aide pas beaucoup la <!--emo&
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