Je conduis de temps en temps un V6 dci BVA Initiale au boulot.
La voiture en elle même est très bien. Point de vue comportement rien à redire, c'est confortable, ça tient bien la route. Avec les six cylindres, c'est un cran au dessus de n'importe quel Scénic en plaisir de conduite, malgré le taille. Au volant on oublie complètement le poids et l'encombrement, d'autant que la direction est incomparablement supérieure à la DAE du Scénic. Par contre le confort et la posture dans les sièges arrière ne valent pas ceux d'une véritable berline.
Le V6 dci ne vaut pas le coup, et contre toute attente je trouve qu'il se marrie mal avec la BVA.
Point de vue coût d'utilisation je ne sais pas trop vu qu'en l'occurence on paye rien. Par contre cette version consomme quand même beaucoup (impossible de descendre sous les 10l même avec le pied extrèmement léger) et mange les pneus goulument : là on attaque le troisième train (AV) avant les 20000km.
Bref, en tant que "camionette" de luxe, pour transporter des trucs volumineux sur de longues distances c'est le top du top. On traverse la France de part en part sans s'en rendre compte.
Par contre, pour transporter une (petite) famille au quotidien, je pense que ça ne vaut pas une berline du même prix.
La voiture en elle même est très bien. Point de vue comportement rien à redire, c'est confortable, ça tient bien la route. Avec les six cylindres, c'est un cran au dessus de n'importe quel Scénic en plaisir de conduite, malgré le taille. Au volant on oublie complètement le poids et l'encombrement, d'autant que la direction est incomparablement supérieure à la DAE du Scénic. Par contre le confort et la posture dans les sièges arrière ne valent pas ceux d'une véritable berline.
Le V6 dci ne vaut pas le coup, et contre toute attente je trouve qu'il se marrie mal avec la BVA.
Point de vue coût d'utilisation je ne sais pas trop vu qu'en l'occurence on paye rien. Par contre cette version consomme quand même beaucoup (impossible de descendre sous les 10l même avec le pied extrèmement léger) et mange les pneus goulument : là on attaque le troisième train (AV) avant les 20000km.
Bref, en tant que "camionette" de luxe, pour transporter des trucs volumineux sur de longues distances c'est le top du top. On traverse la France de part en part sans s'en rendre compte.
Par contre, pour transporter une (petite) famille au quotidien, je pense que ça ne vaut pas une berline du même prix.
