Cat 1.6k Rover Au Banc !

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-Pascal 71+31.08.2005 à 15:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Pascal 71 @ 31.08.2005 à 15:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je ne suis pas expert en echapement, mais vous parlé souvent de longueur de tube. C'est important certe MAIS il y a aussi le Diamétre du tube qui joue sur le couple. Plus le tube grossi et plus le couple s'effondre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Effectivement. Le 4 2 1, celui des VHPD, est idéal pour nos autos. Le tube n'est pas trop encombrant et on peut faire un 4 2 1 facilement.
Celui des R500 est de tube de plus grand diamètre mais en 4 1.