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#11
08-30-2005, 12:39 AM
C'est vrai que tant de travail d'ingénieurs motoristes cheuvronés, pour concevoir à la fois un moteur petit, fiable, économe et puissant, tout ça pour.... tout ça pour.... que la seule pièce fragile du moteur ne soit pas un compresseur ou un turbo, mais ... le débimètre!
à changer tous les 10000 km
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